El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa) difundió un informe preliminar sobre el accidente de helicópteros ocurrido en Río de Janeiro, donde fallecieron seis personas, entre ellas el argentino Gaspar “Gaspi” Prim Díaz, de 23 años.
Según el documento, una de las hipótesis que se analizan es que la colisión pudo haberse producido porque ambas aeronaves circulaban por una ruta coincidente y uno de los helicópteros no contaba con detección por radar activa.
El informe detalló que el helicóptero con matrícula PR-DJJ, que llevaba únicamente al piloto Charles Marsillac, era seguido por los sistemas de radar hasta el momento del impacto. En cambio, la aeronave PP-MAC, que trasladaba a Gaspi junto a otros cuatro pasajeros y el piloto Alexandre Souza, no fue detectada por los radares del control aéreo.
La aeronave PP-MAC había despegado desde el aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis, en la Costa Verde brasileña. A bordo viajaban también Lucas Frota, Oliver Tree y Lucas Vignale.
De acuerdo con la investigación, ambos helicópteros habrían tomado trayectorias que se cruzaron en el sector conocido como Tachas, cerca de Recreio dos Bandeirantes, donde finalmente ocurrió el choque contra una línea hidroeléctrica.
El reporte indicó que, al momento del impacto, uno de los helicópteros volaba a unos 244 metros de altura y a una velocidad aproximada de 200 kilómetros por hora.
Además, el Cenipa informó que las condiciones meteorológicas eran favorables para un vuelo visual y que, hasta ahora, no hay indicios de que el clima haya sido un factor determinante en la tragedia.
Los investigadores también señalaron que ninguna de las dos aeronaves contaba con cajas negras, debido a que esos equipos no eran obligatorios para los modelos involucrados. Sin embargo, un dispositivo GPS recuperado permitió reconstruir parte de los recorridos realizados.
Desde el organismo aclararon que se trata de un informe preliminar y que todavía no determina las causas definitivas ni responsabilidades. El resultado final de la investigación será el que establezca los factores que provocaron la colisión ocurrida el pasado 14 de junio.
