En un escenario donde la gran mayoría de la carga en el país se transporta por vía terrestre, el desarrollo de alternativas que optimicen los costos logísticos se vuelve una prioridad para el sector industrial. En ese contexto, el uso de bitrenes —camiones con doble acoplado— gana impulso como una solución eficiente a corto plazo.
Desde 2015, la Unión Industrial Argentina (UIA) viene promoviendo la implementación de esta tecnología a nivel nacional, participando en pruebas piloto y colaborando en la elaboración de normativas que regulan su circulación. Entre ellas se destacan el Decreto 32/18, que incorporó estándares internacionales de seguridad, y la reciente Resolución 1196/25, que habilitó su tránsito en rutas nacionales, salvo en algunos tramos específicos.
En este marco, el Departamento de Transporte y Logística de la UIA organizó el seminario “Tecnología de bitrenes: ¿cómo aplicarla a la empresa?”, realizado el miércoles 15 de abril con modalidad híbrida. El encuentro reunió a más de 200 especialistas del sector público y privado.
Durante la apertura, el vicepresidente del área, Juan Iocco, subrayó que el avance de los bitrenes responde a una agenda centrada en la eficiencia, la seguridad vial y la reducción de costos, más allá de posturas ideológicas.
La jornada se desarrolló en tres bloques temáticos. En el primero, expertos analizaron la evolución del sistema en Argentina y el mundo, el marco regulatorio vigente y los beneficios en términos de seguridad y sustentabilidad. En el segundo, representantes de empresas compartieron experiencias concretas sobre la incorporación de bitrenes en sus operaciones logísticas.
El cierre del encuentro estuvo a cargo de funcionarios y referentes del sector que abordaron los avances en la habilitación de corredores específicos para este tipo de transporte, destacando la necesidad de continuar modernizando el sistema logístico con una agenda conjunta entre el sector público y privado.
Desde la UIA remarcaron que el impulso a los bitrenes forma parte de una estrategia más amplia que busca consolidar un sistema de transporte multimodal, integrando distintas vías como el ferrocarril, el transporte fluvial, marítimo y aéreo, con el objetivo de mejorar la competitividad de la producción nacional.
