La Cámara de Apelaciones de Washington emitió un nuevo fallo adverso para la Argentina en el litigio vinculado con la expropiación de Aerolíneas Argentinas, al confirmar la obligación del Estado de pagar más de 390 millones de dólares al fondo Titan Consortium.
Con esta resolución, el tribunal estadounidense rechazó el recurso presentado por la Argentina y dejó firme la sentencia que favorece al fondo de inversión, que adquirió los derechos del litigio años después de iniciado el proceso.
El especialista en litigios internacionales y director de Latam Advisors, Sebastián Maril, señaló que la decisión también reactivará el expediente relacionado con Webuild, que permanecía suspendido hasta que se resolviera la causa por Aerolíneas Argentinas.
El conflicto judicial se remonta a 2008, cuando el Gobierno argentino dispuso la expropiación de la empresa, que por entonces estaba bajo el control del grupo español Marsans.
La disputa llegó al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), organismo arbitral del Banco Mundial, que en 2019 dejó firme una indemnización a favor de los demandantes. Sin embargo, el Estado argentino nunca concretó el pago establecido en ese laudo.
Inicialmente, el proceso estuvo en manos de Burford Capital, una firma especializada en adquirir litigios internacionales. Tras obtener una sentencia favorable, la compañía vendió sus derechos sobre el caso a Titan Consortium, que desde 2021 impulsó acciones ante la Justicia estadounidense para lograr el cobro de la indemnización.
Durante 2024 ambas partes habían avanzado en conversaciones para alcanzar un acuerdo sobre el pago de la deuda, incluyendo el monto y las condiciones de cancelación. No obstante, la estrategia judicial del Estado cambió y las negociaciones quedaron sin efecto.
Ante esa situación, Titan Consortium inició medidas para ejecutar la sentencia y avanzar sobre posibles activos argentinos en el exterior con el objetivo de obtener el cumplimiento del fallo.
La nueva resolución judicial representa un nuevo revés para el país en los tribunales internacionales y mantiene abierto un litigio que lleva más de una década y media vinculado a la nacionalización de la aerolínea de bandera.
