Los gobiernos de Tucumán y Santiago del Estero se alistan para comenzar a materializar una obra de gran envergadura para la conexión entre las provincias.
Se trata de la autovía Tucumán- Termas del Río Hondo, de la cual Sisto Terán Nougués, quien dirige la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Unidad Belgrano Norte Grande” del Plan Norte Grande, explicó los detalles a Nuevo Diario.
En principio, Nougués explicó que a los fines de poder financiar la obra y darle velocidad al inicio de la misma, la Dirección Nacional de Vialidad y la Unidad Belgrano Norte Grande resolvieron dividir la obra en tres tramos:
- Un tramo en territorio tucumano, que son 3,8 kilómetros de autopista y conecta los dos distribuidores. “Parece poco pero es una enormidad de obra y muy compleja de resolver”, consideró.
- El otro tramo va desde el arco de Las Termas de Río Hondo hasta el límite de Tucumán con Santiago del Estero. “Ahí está proyectada una autovía con cuatro carriles”, detalló Sisto Terán.
- El tercer tramo es el del medio. “Este va desde el límite de Tucumán hasta la intersección donde está la autopista. Para ello vamos a mandar a licitación el estudio del proyecto de ingeniería para resolver las complicaciones que ese tramo tiene”, explicó.
El proyecto ejecutivo no fue objetado por el Banco Interamericano de Desarrollo, que avaló el financiamiento de unos U$S 20 millones.
En relación al primer tramo, Nougués explicó “el miércoles pasado se ha recibido la no objeción final del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que financiará el proyecto, y estamos preparando la licitación por lo cual a fines de la semana entrante estaríamos en condiciones de fijar fecha de licitación”. En esta línea, agregó sobre el tramo de Santiago del Estero: “el gobernador Gerardo Zamora está trabajando arduamente con un gran equipo a la par de Carlos Ferreiro, titular del Distrito 16 de Vialidad Nacional, para completar la documentación final que nos ha pedido el banco para las últimas observaciones. Yo espero, no es un anuncio sino mis anhelos, que si las observaciones las completamos adecuadamente, en el lapso de los próximos 10 días ya tengamos la buena noticia de que este tramo se licite en breve”.
De ser así, estas dos licitaciones permitirían iniciar dos frentes de obras en simultáneo: Uno en Santiago y el otro en Tucumán. “De acuerdo a los plazos que estamos manejando nosotros, a mediados de septiembre ya iniciaríamos la obra”, explicó Terán Nougués a Nuevo Diario.
Los dos tramos que se harían en simultáneo, se harían en 24 meses.
Por otro lado, el titular de la Unidad Belgrano Norte Grande explicó que se trata de “una licitación internacional porque es financiado por el BID. Entonces son obras que no están sujetas a los vaivenes de la economía nacional y tienen un financiamiento garantizado porque son con fondos de organismos multilaterales como el BID”.
“Dotar a Termas con vías de acceso modernas y seguras desde el punto de vista vial y que la conecten con una de las capitales más importantes del país como es San Miguel de Tucumán, es muy valioso para las dos provincias”, consideró Sisto Terán al mismo tiempo que explicó las raíces de este proyecto. “Todo este tema se inició porque los gobernadores de Santiago y Tucumán hicieron un pedido —al ministro Katopodis y a mí— de que esta obra se incorporara como tema esencial de la agenda política en materia de obras públicas” explicó y argumentó que ahora “estamos cumpliendo con el pedido de los gobernadores porque además han puesto un esfuerzo muy grande porque las dos provincias; y estamos muy contentos por la obra”.
Consultado sobre los cortes que se harán en la Ruta 9 mientras avancen los trabajos, adelantó: “Está todo previsto y no habrá inconvenientes porque se mantendrá una de las calzadas en uso y se trabajará sobre el costado. Se harán pequeños desvíos cuando los exijan las características de las obras”.
“Quiero agradecerle al gobernador Zamora por siempre haber estado a disposición cada vez que hemos necesitado alguna documentación, siempre ha estado al pie del cañón. En Santiago son impulsores de la obra”, cerró.
