En la sesión ordinaria de ayer del Concejo Deliberante de la Capital de Santiago del Estero, se aprobó el pedido de aumento del boleto de colectivos. En una jornada especial, con una marcada concurrencia por la cargada agenda establecida para la misma, se trató este tema clave para la economía y el transporte en la ciudad. Así como también otros proyectos e iniciativas.
Como primer tema de la Orden del Día, se puso a consideración del cuerpo legislativo de la Capital el pedido de aumento del boleto único del transporte público de pasajeros. Estableciendo la suba a $1.140, lo que significa cerca del 20% con respecto al valor actual, que es $950. La nota que había sido presentada a inicios de la semana anterior por parte de los empresarios del transporte pedía un incremento del 53,6%, fundamentando la situación económica compleja que deben afrontar actualmente y frente a los numerosos aumentos que han tenido en insumos y también en combustibles, que son parte clave para poner en marcha cada unidad cada día.
Votación y cruce de argumentos
Al poner en consideración los puntos destacados de los argumentos de este pedido de incremento del boleto, el concejal Agustín Acosta fue el primero en pedir la palabra desde el Bloque Juntos por el Cambio, para expresar la decisión junto a sus colegas de no acompañar esta suba; de igual forma, la concejal Marianella Lezama Hid, del Bloque Libres del Sur, también expresó su voto negativo.
Desde el Frente Cívico, el concejal Walter Medina Salomón tomó la palabra y expresó los considerandos que tuvieron en cuenta desde su espacio para apoyar este pedido de aumento.
Por ello, el resultado fue 7 votos a favor y 4 votos en contra. Por lo que el pedido de aumento del boleto de colectivos quedó aprobado, con lo que pasará al Ejecutivo municipal, que es la última instancia para que apruebe y se ponga en vigencia este nuevo monto.
A favor y en contra del boleto
Asimismo, aclararon que los bloques estaban a favor de uno de los considerandos de dicha ordenanza, donde “se ratifica la plena vigencia de la ordenanza, referida al abono estudiantil primario y para discapacitados o personas con capacidades especiales”.
En el detalle de los considerandos del despacho de comisión, plantearon: “Que los propietarios de las líneas de transporte urbano de pasajeros plantean la necesidad de actualizar el régimen tarifario actual, teniendo en cuenta las vicisitudes económicas provocadas por la quita del subsidio por el Gobierno Nacional, lo que provoca una grave crisis con el sector de choferes y operarios de las empresas”.
“Entre lo manifestado por los recurrentes, dan cuenta de los costos operativos de los servicios que se incrementan en forma periódica, sumado a los últimos incrementos en el salario de los trabajadores del sector, por lo que la tarifa va quedando desfasada en relación a los mismos”, plantearon.
Contexto económico
La solicitud fue fundamentada en el aumento sostenido de los costos operativos, especialmente el de los combustibles (casi 10 subas de septiembre a noviembre).
La nota ingresó durante la última sesión, en la que además se dio estado parlamentario al proyecto de Ordenanza Tarifaria 2026, enviado por el Departamento Ejecutivo Municipal. Ambas iniciativas fueron derivadas a sus respectivas comisiones: Presupuesto y Hacienda, en el caso de la tarifaria, y Obras y Servicios Públicos para el análisis del pedido de los empresarios.
“La situación del transporte en diciembre siempre es complicada, pero esta crisis viene desde la pandemia. Se suma la quita del subsidio nacional, lo que afecta aún más la sustentabilidad de las empresas”, remarcaron los empresarios del sector.
“El corte de boletos cayó un 55%. Aun así, somos el único sector que mantiene la misma planta de trabajadores. No hubo despidos, a pesar de la situación económica que atraviesa el país”, sostuvieron.
