En la sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Capital de Santiago del Estero que tendrá lugar hoy, como primer punto y tema de las presentaciones que se pondrán a consideración del cuerpo legislativo, es el pedido de aumento en el precio del boleto de colectivos.
A principios de la semana pasada, los empresarios del transporte público de pasajeros presentaron una nota formal al Concejo Deliberante con un pedido para actualizar el valor del boleto único y llevarlo de los actuales $950 a $1.140, lo que representa un incremento del 53,6%. La solicitud fue fundamentada en el aumento sostenido de los costos operativos, especialmente el de los combustibles (casi 10 subas de septiembre a noviembre).
La nota ingresó durante la última sesión, en la que además se dio estado parlamentario al proyecto de Ordenanza Tarifaria 2026, enviado por el Departamento Ejecutivo Municipal. Ambas iniciativas fueron derivadas a sus respectivas comisiones: Presupuesto y Hacienda, en el caso de la tarifaria, y Obras y Servicios Públicos para el análisis del pedido de los empresarios.
Análisis y reuniones
Al ingresar al cuerpo legislativo de la Capital, el pedido de aumento del boleto fue pasado a la Comisión de Obras y Servicios Públicos, para ser analizado y tratado. Por ello, durante las jornadas del jueves y viernes de la semana anterior, algunos de los empresarios y los concejales integrantes de la Comisión se reunieron para analizar esta cuestión.
En tal sentido, la cámara empresarial insiste en que la actualización tarifaria es necesaria para sostener el funcionamiento del sistema. Cabe recordar que el último aumento fue aprobado en agosto, cuando el boleto pasó de $850 a $950, luego de analizar el costo del servicio y un pedido similar del sector.
Esta suba significa un incremento del 53,6%, lo cual elevaría la tarifa a $1.460. Durante la reunión en comisión, los empresarios expusieron la situación económica del sector y los factores que, según indicaron, justifican la solicitud de adecuación tarifaria.
“La situación del transporte en diciembre siempre es complicada, pero esta crisis viene desde la pandemia. Se suma la quita del subsidio nacional, lo que afecta aún más la sustentabilidad de las empresas”, afirmó “Robi” Tarchini.
Sector empresarial
Tarchini señaló que el sector mantiene la totalidad de los puestos de trabajo pese a la caída del corte de boletos: “El corte de boletos cayó un 55%. Aun así, somos el único sector que mantiene la misma planta de trabajadores. No hubo despidos, a pesar de la situación económica que atraviesa el país”.
Asimismo, planteó la necesidad de regular los servicios de transporte por aplicaciones: “Pedimos también que se regule el transporte que se maneja mediante Apps. Es una competencia desleal: cuando no hay pasajeros, ellos directamente no salen, y nosotros debemos cumplir horarios, sostener el combustible y responder por accidentes, mientras ellos no están sujetos a ese marco regulatorio”.
Situación y contexto
Desde el cuerpo legislativo de Capital, explicaron: “En esto tenemos que tener en cuenta los análisis de la fórmula polinómica y la evaluación de los costos. Desde agosto hasta ahora, el combustible aumentó cerca del 18%, y ese incremento impacta en todos los insumos del sistema, como neumáticos y repuestos”.
También señaló que el aumento solicitado no resolvería los problemas estructurales del sector: “Los empresarios nos manifestaron que un incremento solo alcanzaría para sostener el servicio. Venimos otorgando paliativos para que el sistema no caiga, pero los problemas de fondo persisten”.
Por lo tanto, en esta sesión de martes, los legisladores de Capital van a poner a consideración del cuerpo y, como sucede con otras presentaciones o despachos, se pasará a la votación para la aprobación de este incremento en el valor del boleto de colectivos.
