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La Provincia Nación contra personas con discapacidad, trasplantados y menores con cáncer

"Vuelven a golpear a las personas que más necesitan acompañamiento"

Consideró Patricia Paradelo, referente del Foro de Prestadores de Servicios de Discapacidad local, en diálogo con Nuevo Diario. Dejarán de financiar pasajes gratis en micros de larga distancia a sectores vulnerables.

Desde el Gobierno nacional dejarán de financiar los pasajes gratuitos en micros de larga distancia a personas con discapacidad, trasplantados y menores con cáncer, y delegarán esa responsabilidad en las empresas.

La decisión —adoptada desde la Secretaría de Transporte— se dio a través de la Resolución 28/2026, publicada en el Boletín Oficial: derogan el esquema de compensaciones económicas que desde el Estado nacional otorgaban a las empresas de micros de larga distancia por los pasajes gratuitos emitidos por ley.

La normativa establecía que desde el Estado "compensaban parcialmente a las empresas por los tickets otorgados a personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera y menores con cáncer".

Patricia Paradelo, directora del Centro Educativo Terapéutico Integral Santiagueño y referente del Foro de Prestadores de Servicios de Discapacidad de Santiago del Estero, consideró ayer –en diálogo con Nuevo Diario– que desde el Estado "vuelven a golpear fuertemente al sector de discapacidad y, sobre todo, a las personas y familias que más necesitan acompañamiento".

"Entendemos y acompañamos la necesidad de auditorías, controles y transparencia para evitar abusos, pero no estamos de acuerdo con decisiones que terminan afectando derechos básicos y dificultando el acceso a salud, rehabilitación, educación y tratamientos", expresó.

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En los considerandos de la nueva resolución, desde el Gobierno argumentaron que "este sistema de subsidios nació en un contexto de 'emergencia', generando 'un esquema de regulación tarifaria con fuerte intervención estatal que limitaba la posibilidad de los operadores de fijar libremente sus precios'". Asimismo, con la desregulación del transporte interjurisdiccional aprobada en el Decreto 883/2024, sostuvieron que se produjo "una modificación sustancial del paradigma regulatorio vigente, estableciendo un régimen basado en la libertad tarifaria, la simplificación normativa y la promoción de la competencia".

En este marco, desde Transporte agregaron que "la capacidad de los transportistas para fijar libremente sus precios, recorridos y horarios les permite ahora internalizar dentro de su estructura de costos las obligaciones legales".

Según Paradelo, "muchas personas con discapacidad necesitan trasladarse largas distancias para recibir atención especializada"; por lo tanto, "quitar estas herramientas implica generar más desigualdad y más barreras".

"El ajuste no puede recaer siempre sobre los sectores más vulnerables. Creemos que el camino debe ser mejorar los controles sin desproteger a quienes realmente necesitan estas prestaciones", contempló.

Vale mencionar que la resolución no elimina el derecho de los usuarios a viajar sin cargo, puesto que el documento aclara que "el derecho a la gratuidad previsto en las leyes 22.431 (discapacidad), 26.928 (trasplantados) y 27.674 (oncología infantil) permanece plenamente vigente y exigible frente a los transportistas".

Por último, Iris Assefh, presidenta de la Asociación Trasplante y Vida Santiago del Estero, advirtió —también en diálogo con Nuevo Diario— que "el temor siempre existe en las comunidades vulnerables".

"La cuestión es seguir empoderando a los pacientes para que conozcan sus derechos. Los pacientes a los que se les niegue (el pasaje gratuito) deben hacer las denuncias correspondientes, porque si las denuncias no quedan registradas, literalmente no existen", recomendó.

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Discapacidad Trasplantados Cáncer nación
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