Colapinto probó el nuevo Alpine en Barcelona y destacó su potencia en el inicio de la era 2026
El piloto argentino completó más de 500 kilómetros en los ensayos privados con el Alpine A526, valoró el rendimiento del motor y dejó un balance positivo en las primeras pruebas de la Fórmula 1 bajo la nueva normativa técnica.

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Colapinto probó el nuevo Alpine en Barcelona y destacó su potencia en el inicio de la era 2026
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Franco Colapinto tuvo un estreno alentador con el Alpine A526 durante los ensayos privados que se desarrollan en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en el marco de la preparación para la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto argentino formó parte de las primeras jornadas de test con el nuevo modelo y resaltó especialmente la potencia del auto, además de mostrar conformidad con el trabajo realizado por el equipo.
El pilarense giró el lunes y el miércoles en el trazado de Montmeló, acumulando un total de 116 vueltas, equivalentes a 540,21 kilómetros. Durante la primera jornada estuvo al mando en ambas sesiones, mientras que el miércoles compartió la actividad con Pierre Gasly, quien condujo por la tarde. Alpine cerrará su programa de pruebas este viernes, con el francés como único piloto en pista.
Más allá de que la nueva temporada comenzará oficialmente el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia, estas pruebas privadas resultan clave para los equipos, ya que la categoría inicia una etapa marcada por profundas modificaciones técnicas. En ese contexto, Colapinto terminó cuarto en la tabla general del miércoles y fue segundo en los tiempos matutinos, solo detrás del Mercedes de George Russell.
Tras finalizar la actividad, el argentino compartió sus sensaciones en una entrevista con medios europeos. Allí remarcó la complejidad del cambio reglamentario y la importancia de estos primeros kilómetros: explicó que se trata de un concepto de auto completamente distinto, que obliga a pilotos, ingenieros y mecánicos a adaptarse rápidamente a nuevas formas de trabajo y conducción.
Sobre el rendimiento del A526, Colapinto fue contundente al señalar que el vehículo muestra “bastante potencia” a la salida de las curvas, aunque aclaró que los autos son más lentos debido al menor agarre y a los neumáticos más pequeños. También reconoció que el mayor derrape vuelve al manejo más exigente, pero a la vez más entretenido para los pilotos.
Finalmente, subrayó que uno de los principales objetivos de esta etapa es garantizar la confiabilidad del conjunto, especialmente en el inicio de la nueva asociación entre Alpine y Mercedes como proveedor de motores. Según indicó, los resultados preliminares fueron los esperados y, pese a algunos ajustes lógicos, el auto respondió de buena manera, dejando buenas perspectivas de cara al arranque del campeonato.
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