Agrandar imagen Enviar Imprimir Franco Colapinto fue muy autocrítico tras la clasificación sprint en China Unirme al canal de Whatsapp de "Nuevo Diario Web" El inicio del fin de semana en el Gran Premio de China resultó un verdadero dolor de cabeza para Franco Colapinto. Aunque logró superar el primer corte de la clasificación para la carrera sprint, el piloto argentino largará desde el 16° lugar, muy lejos de la zona de puntos. Para colmo, el brillante rendimiento de su compañero de equipo, Pierre Gasly, le sumó muchísima presión. Frente a este difícil panorama, el pilarense no ocultó su frustración y fue tajante a la hora de evaluar su propio desempeño. Sincericidio y falta de ritmo Tras quedar eliminado en la SQ2, el automovilista bonaerense enfrentó los micrófonos televisivos y realizó una cruda autocrítica, dejando en claro su desconcierto por la falta de velocidad en la pista. "Estoy un poco perdido con la qualy, porque quedé muy lejos de Pierre y es un poco la referencia que tengo", confesó abiertamente el joven corredor. En su análisis, Colapinto explicó que se sentía cerca de los tiempos ideales durante la primera práctica libre, pero reconoció que no logró dar el salto necesario para la prueba oficial. El argentino remarcó que todavía tiene muchísimo por trabajar y mejorar. Además, enfatizó la necesidad urgente de entender el porqué de esta sorpresiva merma para optimizar el auto de cara a la clasificación principal. El factor de la pista y el brillo de Gasly En diálogo con el sitio oficial de la Fórmula 1, el representante de Alpine profundizó sobre las dificultades que enfrentó y apuntó al desconocimiento del trazado asiático como un factor clave. "Hoy fue complicado. No conozco el circuito y eso lo hizo un poco más difícil", aseguró. Si bien destacó que el coche no funcionaba mal, fue contundente sobre sus grandes carencias: "Nos falta un poco de ritmo. Con Pierre el coche es rápido. Pasó a la Q3, lo cual es positivo para el equipo. Pero yo tengo que entenderme un poco mejor a mí mismo". Los números finales exponen a la perfección esta diferencia interna. Durante la única práctica libre, Colapinto giró 24 veces y quedó a menos de tres décimas del francés. Sin embargo, en la SQ2 la brecha se estiró a casi un segundo (0.922). Mientras el argentino se estancó en el fondo, Gasly sacó a relucir todo el potencial del monoplaza en la SQ3: se ubicó en un asombroso séptimo lugar de la grilla, superando incluso al múltiple campeón Max Verstappen y consolidándose como el "mejor del resto" detrás de Ferrari, McLaren y Mercedes.