Agrandar imagen Enviar Imprimir Gran pretemporada de Colapinto: llega con expectativas al inicio de la F1 Unirme al canal de Whatsapp de "Nuevo Diario Web" El argentino Franco Colapinto cerró su primera pretemporada completa en la Fórmula 1 con resultados alentadores y alimentó la expectativa de poder pelear por puntos durante la temporada 2026. A diferencia de sus primeras experiencias en la categoría, cuando debió adaptarse rápidamente en medio del calendario, esta vez el piloto tuvo la oportunidad de trabajar desde el inicio en el desarrollo del nuevo monoplaza de Alpine, lo que representa una ventaja clave para afrontar el campeonato. Las pruebas se realizaron en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin, donde el equipo mostró una mejora significativa respecto a 2025. Allí, el francés Pierre Gasly marcó el mejor tiempo de la escudería, aunque lo más importante para el argentino fue la experiencia acumulada durante los tests. La preparación de Colapinto comenzó incluso antes, a fines de enero en Barcelona, donde completó las primeras vueltas con el nuevo A526 y firmó el tercer mejor tiempo del shakedown. Luego llegaron los ensayos oficiales en Bahréin, divididos en dos bloques de tres jornadas. El inicio no fue sencillo: una falla mecánica le impidió girar con normalidad durante la primera sesión y apenas pudo completar 28 vueltas. Sin embargo, el trabajo fue mejorando con el correr de los días y el argentino terminó destacándose en varias tandas. En una de las jornadas llegó a registrar el mejor tiempo del equipo hasta ese momento con una vuelta de 1:35.475. El cierre de la pretemporada también fue positivo. En la penúltima jornada, Alpine le cedió toda la sesión a Colapinto, quien completó 120 vueltas y finalizó sexto en la tabla de tiempos con un registro de 1:33.818 utilizando el neumático más blando. En total, sumando las pruebas de Barcelona y Bahréin, el piloto argentino acumuló más de 400 vueltas, convirtiéndose en uno de los tres pilotos que más kilómetros recorrió durante la preparación. Uno de los cambios más importantes para la escudería fue la decisión de dejar atrás el motor Renault y adoptar la unidad de potencia de Mercedes-Benz, que incluye motor, caja de cambios y sistema de transmisión. Este movimiento podría representar un salto de rendimiento para un equipo que en 2025 había terminado como el más débil de la parrilla. Los tiempos registrados en los ensayos mostraron a Alpine más competitivo y cerca de escuderías como McLaren, Mercedes-AMG Petronas Formula One Team y Williams Racing. Además del rendimiento del auto, Colapinto destacó otro aspecto clave: la continuidad dentro del equipo. Tras participar durante 2025 en el simulador y colaborar en el desarrollo del coche, el argentino conoce en profundidad el trabajo con ingenieros y mecánicos, algo fundamental en la máxima categoría. La próxima cita será en el Gran Premio de Australia, que se disputará en Melbourne el 8 de marzo. Allí comenzará oficialmente una temporada en la que Colapinto llegará con más preparación que nunca y con un auto que, por primera vez, parece tener potencial para pelear por puntos.