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Sacudón en la F1: el ingeniero de confianza de Verstappen dejará Red Bull y se va a McLaren

La salida de una pieza clave del equipo austríaco expone una fuga de talento que golpea al campeón y abre interrogantes sobre su continuidad.

El mundo de la Fórmula 1 quedó sacudido por una noticia de alto impacto: Gianpiero Lambiase, histórico ingeniero de carrera de Max Verstappen, dejará Red Bull Racing para sumarse a McLaren en los próximos años.

La decisión representa un duro golpe para el piloto neerlandés, con quien construyó una de las sociedades más exitosas de la categoría. Juntos lograron cuatro títulos mundiales y desarrollaron una conexión en pista que fue determinante para el dominio del equipo en las últimas temporadas.

Aunque Lambiase tiene vínculo vigente con Red Bull hasta finales de 2027, ya tendría acordada su llegada a la escudería británica a partir de 2028. El cambio responde tanto a un nuevo desafío profesional como a una propuesta económica muy superior, que terminó inclinando la balanza.

La salida del ingeniero no solo impacta en la estructura técnica del equipo austríaco, sino que también genera incertidumbre en torno al futuro de Verstappen. El campeón mantiene contrato hasta 2028, pero cuenta con cláusulas que podrían facilitar una salida anticipada, en un contexto donde ya había manifestado ciertas dudas por los cambios reglamentarios previstos para 2026.

En paralelo, McLaren refuerza su estructura con una incorporación de peso. Lambiase tendrá un rol central en el trabajo en pista y colaborará directamente con el director del equipo, Andrea Stella, en una organización que busca consolidarse en la pelea por los primeros puestos.

El movimiento se suma a una serie de salidas relevantes que viene sufriendo Red Bull en los últimos meses. Figuras clave dentro del equipo fueron emigrando hacia otros proyectos, lo que evidencia una crisis interna que comienza a afectar la base del éxito construido en los últimos años.

En este escenario, la partida de uno de los hombres más cercanos a Verstappen no solo debilita al equipo, sino que también podría marcar un punto de inflexión en el futuro del campeón dentro de la Fórmula 1.

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