En lo más alto aparece Max Verstappen, quien lidera cómodamente la lista con un contrato de 70 millones de dólares por temporada. El tricampeón del mundo de Red Bull supera por 10 millones al histórico Lewis Hamilton, que en su primer año completo con Ferrari percibirá 60 millones.

El podio salarial lo completan George Russell y Charles Leclerc, ambos con 34 millones, lo que los posiciona como los pilotos mejor pagos de Mercedes y Ferrari, respectivamente. Más atrás, pero todavía en cifras altísimas, figura el actual campeón Lando Norris, con 30 millones de dólares anuales.

¿Dónde se ubica Franco Colapinto?

En contraste con las cifras millonarias de la élite, Franco Colapinto se encuentra en el último escalón del ranking salarial. En su primer año como piloto titular en Alpine, el argentino percibirá entre 500.000 y 1 millón de dólares, una cifra similar a la del debutante Arvid Lindblad (Racing Bulls).

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Si bien se trata de los salarios más bajos de la parrilla, el monto sigue siendo significativo dentro del automovilismo, especialmente para un piloto que recién inicia su camino estable en la F1.

Por encima de Colapinto aparecen jóvenes que ya lograron cierta continuidad, como Liam Lawson y Oliver Bearman (1 millón), mientras que las promesas más firmes como Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto ya escalan a los 2 millones de dólares por temporada.

Una brecha que marca jerarquías

A partir de los 5 millones anuales, el salto es notorio. Allí aparecen nombres como Valtteri Bottas e Isack Hadjar, mientras que desde los 12 millones en adelante se ubican pilotos consolidados como Pierre Gasly, Alex Albon, Lance Stroll y Carlos Sainz.

La diferencia más impactante se da entre Verstappen y el resto: el neerlandés gana más del doble que Lando Norris y 70 veces más que Colapinto, reflejando la desigualdad estructural entre los campeones establecidos y los rookies.

Ranking de salarios F1 2026 (top completo)

Max Verstappen (Red Bull): 70 M

Lewis Hamilton (Ferrari): 60 M

George Russell (Mercedes): 34 M

Charles Leclerc (Ferrari): 34 M

Lando Norris (McLaren): 30 M

Fernando Alonso (Aston Martin): 20 M

Oscar Piastri (McLaren): 13 M

Carlos Sainz (Williams): 13 M

Alex Albon (Williams): 12 M

Pierre Gasly (Alpine): 12 M

Lance Stroll (Aston Martin): 12 M

Checo Pérez (Cadillac): 8 M

Nico Hülkenberg (Audi): 7 M

Esteban Ocon (Haas): 7 M

Valtteri Bottas (Cadillac): 5 M

Isack Hadjar (Red Bull): 5 M

Kimi Antonelli (Mercedes): 2 M

Gabriel Bortoleto (Audi): 2 M

Liam Lawson (Racing Bulls): 1 M

Oliver Bearman (Haas): 1 M

Franco Colapinto (Alpine): 0,5 a 1 M

Arvid Lindblad (Racing Bulls): 0,5 a 1 M

El desafío de Colapinto

Para Franco Colapinto, el foco no estará en el salario sino en el rendimiento deportivo. Su objetivo será consolidarse en Alpine, sumar puntos y construir una carrera que, con resultados, le permita escalar también en lo económico dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial.