El ministro de Economía, Luis Caputo, expuso ante los principales referentes del sector en la 32° Conferencia Industrial organizada por la Unión Industrial Argentina (UIA), donde descartó de plano las recetas de devaluación para ganar competitividad y ratificó que la prioridad del Gobierno es reducir el denominado "costo argentino" a través de reformas estructurales y alivio fiscal.

"La forma es la que todos sabemos que es, y es la que estamos haciendo: bajando impuestos y regulaciones, bajando el costo financiero y mejorando la infraestructura", sentenció el funcionario ante el auditorio fabril. En esa línea, calificó las exigencias de devaluación como una "miopía económica" que solo perjudica el poder adquisitivo de los asalariados.

Infraestructura y ahorro logístico

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En materia de obras y conectividad, el titular del Palacio de Hacienda detalló los avances en materia vial y logística con el objetivo de abaratar los costos de traslado para la producción. Según precisó, ya se concesionaron 9.000 kilómetros de rutas y se prevé incorporar otros 12.000, sumando además un artículo en el presupuesto nacional para eximir de tributos nacionales, provinciales y municipales a las nuevas trazas.

A esto se le suman la inminente licitación del Belgrano Cargas —que abarca 7.600 kilómetros de vías en 16 provincias—, el proceso de la hidrovía y una futura ley de cabotaje, medidas con las cuales el Gobierno proyecta un abaratamiento logístico de entre el 10% y el 30%.

Cuatro medidas de alivio financiero para las empresas

Reconociendo el peso del actual costo de financiamiento y las dificultades de la transición económica, el ministro anunció un paquete de cuatro medidas concretas orientadas a descomprimir la caja del sector productivo:

  • Suspensión de embargos de ARCA: Se frenarán las ejecuciones de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero para las pymes hasta mayo del próximo año.

  • Planes de pago extendidos: El esquema de 18 cuotas para deudas fiscales se prorrogará para obligaciones devengadas hasta el 31 de octubre.

  • Uso de saldos a favor: Las pequeñas y medianas empresas podrán aplicar el 100% de sus saldos a favor por exportaciones o IVA exportador para cancelar deudas aduaneras, en lo que definió como un paso hacia una cuenta corriente única.

  • Créditos productivos del Banco Nación: Se habilitarán líneas de financiamiento específicas destinadas a la industria automotriz con plazos de 3, 4 y 5 años a una tasa fija cercana al 20%.

La propuesta a las provincias sobre el Impuesto a los Sellos

Hacia el tramo final de su exposición, el jefe del Palacio de Hacienda apuntó contra el Impuesto a los Sellos, al que tildó de un tributo "tremendamente nocivo" que moviliza entre 4 y 5 billones de pesos anuales. Para lograr su erradicación, lanzó una oferta directa a los gobernadores y a la Ciudad de Buenos Aires: el Estado Nacional se comprometió a financiar y abonar la mitad de lo recaudado por este concepto a aquellas jurisdicciones adheridas al RIGI y al REOR, siempre que las provincias resignen la otra mitad y eliminen el gravamen de forma definitiva.