La investigación por la muerte de Ernestina Pais sumó un dato clave en las últimas horas. El informe preliminar de la autopsia confirmó que la conductora y actriz falleció como consecuencia de un traumatismo encefalocraneano grave, producto del violento impacto sufrido durante el accidente ferroviario ocurrido el viernes en la localidad bonaerense de Martínez.
Según el reporte al que tuvo acceso TN, la periodista sufrió un severo golpe en la cabeza cuando el Tren de la Costa embistió el automóvil que conducía mientras intentaba cruzar el paso a nivel ubicado en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano.
Los investigadores aguardan ahora los resultados definitivos de los estudios complementarios para completar el informe forense y avanzar con la reconstrucción del hecho.
Hasta el momento, la principal hipótesis sostiene que Pais intentó atravesar las vías cuando las barreras ya se encontraban bajas, una secuencia que quedó registrada por distintas cámaras de seguridad instaladas en la zona.
El siniestro ocurrió durante la tarde del viernes, cuando el Honda Civic negro en el que viajaba fue impactado sobre el lateral del conductor por una formación ferroviaria. Al llegar al lugar, los equipos de emergencia constataron que la conductora había fallecido y que era la única ocupante del vehículo.
La causa quedó en manos de la Unidad Funcional de Instrucción de Martínez, que continúa reuniendo pruebas para establecer con precisión las circunstancias del accidente.
El testimonio de un vecino que intentó ayudarla
Mientras avanza la investigación, uno de los vecinos que presenció el hecho relató cómo fueron los dramáticos minutos posteriores al impacto.
En declaraciones a A24, Carlos contó que escuchó un fuerte estruendo y salió inmediatamente hacia el cruce ferroviario junto a otras personas para intentar asistir a la víctima.
"Pensábamos que era un chico porque tenía la camiseta de la Selección Argentina y no se le veía la cara. No sabíamos que era ella", recordó.
El hombre aseguró que intentaron abrir las puertas del vehículo, pero el estado en el que quedó el automóvil lo hizo imposible.
"Le hablábamos, una señora también le gritaba para saber si estaba bien, pero nunca respondió", relató.
Además, señaló que la barrera funcionaba correctamente y que la formación ferroviaria hizo sonar la bocina antes del impacto, un dato que también forma parte de la investigación judicial.
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