El subsecretario de Industria de la Provincia, Llami Abdala, visitó este martes Radio LV11 para participar del ciclo Actualidad Política.
Allí mencionó: "Hay una línea de acción, porque la industria fue cambiando. Tuvimos una frontera de pensamiento y en materia industrial que fue evolucionando en los últimos 20 años. Se le fue poniendo distintos nombres, el último de ellos, 'Industria 4.0'. Pero me quedo más con el concepto de 'industria del conocimiento'. Llegar a la materia implica una industria del conocimiento, que es esta conjunción de saberes que se dan en un contexto productivo, y que permiten producir en forma más ordenada, innovadora y en un marco de sustentabilidad y amigabilidad mediombiental. Se van produciendo pasos en materia de industrias que evolucionan, cada vez más innovadoras, y ayer el gobernador mostró una línea clara. No tenemos yacimientos de litio, pero vamos a producir baterías de litio. El gobernador, cada tanto, comenta los avances. Respecto al Norte Grande, estas 10 provincias que lo componemos somos el 33% del país, y avanzamos en bloque. Vemos crecer nuestra región, con un conjunto de gobernadores que trabajan codo a codo, con diversidad de 'teologías políticas', pero con intenciones de trabajar en común por la zona. Tenemos muchas cuentas por resolver en el país, pero hemos evolucionado en la región".
También expresó: "El sector privado fue conteste con el cambio de paradigma en la provincia; herramientas de fomento que fueron oportunas; un clima de negocios, de seguridad jurídica y demás, y hoy, uno ve eso y no es casual que la provincia tenga una performance destacada en la región, en materia de exportación y producción. Fueron varios aciertos que, en conjunción, permitieron obtener buenos reusltados. En materia industrial hemos evolucionado, nos hemos consolidado y trabajamos fuerte, en un contexto complejo en materia económica. No se sabe cómo serán los próximos meses, pero los números de la industria son positivios. Hubo un 6% de crecimiento anual a nivel nacional. De todos modos, algunas dificultades macroeconómicas van a a condicionar el nivel de actividad. La industria no quiere que se desande el camino recorrido. Con las dificultades que hay, y que están presentes todos los días, pese a ello, hay un modelo más o menos propicio para la industria. No fue así de 2015 a 2019, período en el cual la industria cayó. Es un condicionante para el que produce, porque ve fluctuaciones permanentes en los costos, en las escalas salariales, y siempre 'camina en la cuerda floja'. Yo creo que se debe mostrar previsibilidad y claridad en la propuesta. Hay que cerrar grietas, porque el país necesita de todos los sectores".
Luego habló de los trenes: "Se quiere mejorar lo logística de carga de granos, con los ferrocarriles. Sirve para la logística de costos y disminuye el tráfico en las rutas. Hay ramales que están, pero que necesitan cierta intervención para poner en adecuado funcionamiento algunos vagones y demás. Igual, estamos analizando alternativas para que las manufacturas se puedan trasladar por tren. En materia industrial hay momentos complejos. El costo de traslado puede ser determinante para hacer viable o no un negocio. Lo hemos charlado con el Videpresidente de Ferrocarriles Argentinos, pero está en estudio. Lo más importante, es que la zona productiva de Bandera (departamento Belgrano) se pueda potenciar con traslado más seguro y eficiente, y abaratando el costo".
Para finalizar, fue preguntado acerca de cómo ven las otras provincias a Santiago en materia de producción, y cerró diciendo: "Somos muy mirados y tenidos en cuenta. Muy destacados. Nuestro gobernador tiene un rol preponderante en la región, porque fundamentalmente, lo que hoy vivimos es consecuencia de las políticas para la infraestructura básica, la productiva, de energías y para las redes viales. Se hicieron 'todos los deberes' para que la producción crezca".
