La nueva disposición del Gobierno nacional respecto a la creación de la "Red Federal de Concesiones" tendrá un impacto directo en el mapa vial de Santiago del Estero. A través del decreto 1358 publicado este viernes en el Boletín Oficial, el Ejecutivo dispuso que nuevos tramos sean otorgados en concesión a empresas privadas, incluyendo tres arterias fundamentales para el tránsito local y productivo: las Rutas Nacionales 9, 16 y 89.
En su aspecto técnico, la normativa establece que la Secretaría de Transporte tendrá un plazo no mayor a doce meses para elaborar y ejecutar el llamado a licitación pública, tanto en el ámbito nacional como internacional, para adjudicar estos caminos.
¿Qué significa esto en la práctica?
Para pasarlo en limpio y en términos sencillos: el Estado nacional dejará de poner plata para administrar y mantener estos tramos, cediéndole el control total a empresas privadas. A cambio de hacerse cargo de las reparaciones, la seguridad y las mejoras en el asfalto, estas firmas instalarán casillas y comenzarán a cobrar peaje. Es decir, transitar por estas rutas santiagueñas pasará a tener un costo directo para cualquier conductor.
El alcance en el resto del país
Además del fuerte enfoque en nuestra región con la Ruta 9 (que en su trazado también afectará a Córdoba y Jujuy), la 16 (Chaco y Salta) y la 89 (Chaco), la medida alcanza a otras 14 provincias de la Argentina.
El plan de concesiones por peaje abarca además a las rutas 3, 11, 12, 14, 22, 25, 26, 33, 34, 35, 38, 50, 60, 81, 86, 120, 121, 122, 151, 152, 158, 228, 237 y A0017.
De acuerdo a los fundamentos del decreto oficial, la Casa Rosada busca con esta privatización "rehabilitar la infraestructura vial, reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad", al mismo tiempo que aseguran que ayudará a lograr "la eliminación del déficit y el equilibrio de las cuentas del Estado Nacional".
Comentarios
Cargando comentarios…